2019年4月11日 星期四

京都馬拉松 – 昨日理想,今日達到


這次馬拉松的練習也是跟從漢森馬拉松訓練法的初哥計劃,以430作為目標。

因為重叠的關係,從金澤馬拉松回來後兩星期開始課表,已經是下一子跳到了第四星期。因為完成了一個馬拉松不久,兩腿有了一定的耐力,430  的目標看來並非遙不可及。大致上一星期跑六十多公里,最多的一星期更跑了八十多公里。不論是speed strength tempo 都輕易做到,但是long run 就是跑得短。雖然練得短才跑得長,但跑不到二十公里也太過份了。

到了最後的兩星期突然跑不動。不是病也不是痛,更沒有疲累,但就是跑不動。只好希望多休息,保持慢跑練習,可以解決問題

B 區起跑,一開始就跑出去找廁所,其實沒有跑太快,但之後保持不了tempo 的速道,呼吸就是不暢順。在到達渡月橋前四小時的pacer 離我遠去,過了仁和寺四小時半的pacer  也絕塵而去。

大勢已去,只好將目標改動,以sub 5為目標。

整個人就是缺了動力一樣,感覺sub 5 也不容易。為了達到目的,除了水和水果,減少到補給站做無謂的補給;又因為換了相機,操作不放便,也減少四處拍照。

上坡下斜的跑是一個因素,但不會用來作為藉口,每個人跑的外在條件也都一樣。最後的上坡路更是要命,彷彿沒有盡頭。不斷的看手錶,監察心跳,怕歷史重演。最後下坡的一段路已經衝下去的力都沒有了。

sub 5 的時間過了終點,完成了很多年前要在京都馬拉松跑 sub 5 的成績,克服了心裡的陰影,彷彿回到很多年前年輕的時候。

多練習了差不多四個月,跑出了金澤馬拉松一樣的成績,完成了很多年前的目標,失望和喜悅交織在一起,哭笑難分。

比賽後的第二天,兩腿有點疲倦,但是一點痛也沒有。這種事從來沒有過。

比賽完了之後的星期日早上,見兩腿完全沒有遣和感,便去了跑一個十公里。忘我的奔跑著,呼吸有點急速,停下來時看看錶,花不了一小時。這種事也從來沒有過。

對漢森馬拉松訓練法來說,目標為本的一星期跑六十公里,不保証可以做到好成績,但跑完後一定會好過一點。

2019年4月10日 星期三

京都馬拉松 – 比賽篇



跑了不足五十米,便離開了西京極球場。我用盡全力的跑,雙眼左右轉動著,想知道廁所在那裡。在兩公里的地方見到有廁所,而且沒有很多人,便不顧一切的跑過去。更開心的是大會安排了男士專用的站立尿兜,可以節省時間。

京都馬拉松的一個特點是不容許變裝跑手。除了一位西方女士,大家都遵守著指引,都是默默的以自己節奏跑步。

馬拉松沿途高低起伏,在大會提供的地圖中平坦的地段,也有明顯的上落高低。看到了嵐山的渡月橋後要轉右,開始到了很多從來未到過,聽過的地方。雖然有很多告示牌說附近有甚麼景點,在賽道其實都見不到。即使那幾座文字山,因為春天沒有多少嫩草,也不容易認出來。




比較熱鬧的是仁和寺,寺內的富貴和尚都走出來給參賽者打氣,可惜沒有給參賽者提供豆腐作為補給,否則就完美了。今宮神社外面有各種表演的隊伍,補給站也在附近,算是氣氛最高漲的一段路。


還有一段路走進京都府立植物園,算是給參賽者免費入場。裡面有舞妓在表演,給參賽者一起拍照。




最後認到的是京都御苑,只是因為在賽前乘坐巴士經過了一次。雖然跑了進京都大學,但是沒有見到在日劇「神探伽利略」主角湯川學做實驗的大樓。


比賽的補給豐富,我沒有吃遍所有食品,但留意到補給的用水是從鋁罐倒出來。另外博覽會有售便携水杯,負責給使用便携水杯跑手倒水的位置都在水站最後的地方,沒有很多人使用。





整體來說,除了離開運動場的一段路,賽道都十分狭窄;沿著河川跑的一段不說,最後有一段路更要跑在人行道上。


轉過平安神宮就到了終點。衝線後也學著其他跑手轉身向賽道彎腰鞠躬。跟那些日本小型格局的馬拉松一樣,All sports community 的攝影師會走上來給跑手拍照。賽道上的官方拍照點不多,有些舉起了拍照點旗幟的地點,竟然見不到有攝影師。

然後是領取賽後補給品,完賽毛巾,獎牌等等。大會反高潮的安排了中學男生給參賽者掛獎牌。相比之下,金澤馬拉松的安排算是完勝了。









男女取行李的地點都不同,男子組是在馬拉松博覽的同一幢建築物。取行李更衣的地方是大會安排最後的拍照點,終於有佈景牌拍完賽照,還安排了舞妓跟完賽選手合照,是整過比賽最好的安排。



換完了衫可以直接離開,又或者回到博覽會會場,有免費的味噌湯供應,還有足湯和按摩。到了會場才發現到處都是排隊的人龍,我永遠覺得這是對跑得慢的人的懲罰。我排了一會,見人龍沒有前進的跡象便放棄了。博覽會舉行時的美食攤檔仍然營業,只是人龍也長。




大會安排了穿梭巴士載人離開,但好像要先購票,也不知目的地在那裡。想自行撘巴士回京都車站,巴士站又因為封路不知搬到甚麼地方。最後跟著指示,跟著人流,到了東山地鐵站坐地鐵回去。跑步用盡了氣力,這次搶不到位子坐。

出了京都地鐵站,心血來潮的跟著新幹線的指示走,發現在Ponta 地下街可以直接走到八重州口那一邊,不用上到地面再穿過JR 車站的連接通道。算是多次來到京都看紅葉後的重大發現。

酒店跟東橫Inn 一樣有投幣式洗衣機和乾衣機。上次在金澤住東橫Inn 要跟其他跑手爭用洗衣機和乾衣機,這次完全無人爭用。看來這家酒店沒有很多跑手選擇入住。

收拾著完賽後發放的補給物資,發現有一樽鋁罐裝的水帶了回酒店,就是比賽時義工倒出來分發的水。鋁罐上寫著「災難用儲備水」,我猜想是大會把舊批次的水在比賽派發,就能夠保持災難用水的保存期限。這完全是個人的陰謀論。



京都保留有很多歷史建築,溶合了帶有故事的風景,可是馬拉松沿途都在城市外圍在跑,見不到京都人的熱情。可能在市中心封路會影響交通,打擾了其他來旅遊的遊客。如果考慮到東京和大阪等城市在馬拉松時大規模的封路,甚至考慮到京都在祇園祭時封路的安排,就會覺得京都馬拉松的安排還可以變得更好。

吸收了上次金澤馬拉松賽後無肉好食的悔恨,這次鎖定了三嵨亭的壽起燒,或者在京都有不少分店的和牛燒肉弘。三嵨亭的網上預約早就滿了,和牛燒肉弘的網上預約還有五時四十五分的空檔,跟著就到九時半以後。見餐廳是在酒店附近,就馬上訂了。這家餐廳集團在網上的評語好壞兩極。讚的說牛肉入口即溶,價錢便宜,彈的說餐廳無服務可言,價錢昂貴,在其他區域可以找到更好的選擇。

到了餐廳,出示了預約的電郵,安排坐在向牆的單邊位。餐廳很細小,有些客人已經在進餐的尾聲。前來接待的男侍應戰戰競競,明顯是不會英語,怕待慢了人客。他推薦了期間限定的各種牛肉。後來下單的女侍應比較見過世面,寬容得多。在沒有外語菜單的情形下,也見不到有燒肉拼盤的供應下,點了最貴的期間限定牛肉(最貴也不用四千日元),還點了其他的牛肉,沙律,野菜,石鍋飯。






期間限定的牛肉有特別的燒法,女侍應用日語解釋了,聽得明又好像聽不懂。燒完後以為要放到碟上切開,有另一個男侍應出來制止,他把牛肉用錫紙包好熟成,再帶到廚房切好,重新上菜。






一般的日本餐廳都會在餐枱上放上點菜單,給顧客結賬用。等到全部吃完了也見不到有點菜單,便叫侍應來結數。枱上面有些號碼,原來顧客把號碼帶出去結賬就可以了。

整體來說用餐的體驗愉快,牛肉極度出色,價錢更平到難以置信,是那些想下次吃燒肉再光顧的餐廳。這家店不愁生意,所以沒有打算更改日本人向的經營方針,但既然容許外國人在網上預訂,在菜單提供簡單的燒肉拼盤,減少言語上的指導,也是解決問題的辦法。那些期間限定的一級牛肉,就留給在飲食上有包容度的外國顧客好了。

2019年4月9日 星期二

京都馬拉松 – 開跑前篇



早上起來去廁所,更衣和收拾比賽用品,便到樓下的餐廳吃自助早餐。起初以為有很多人,卻發現餐廳空空如也,看來這家酒店不是跑手的首選。吃過早餐,去了廁所,便出發到比賽起點。




比賽起點是嵐山方向的西京極運動場。以運動場為終點的馬拉松跑了好幾次,以運動場為起點則是第一次。大會的跑手需知有介紹幾個前往的方法。大會有穿梭巴士從車站出發,車票在馬拉松博覽發售,先到先得。因為最尾一班車在六時五十分開出,車程二十多分鐘,去到實在太早了,而且比賽早上天氣寒冷,這個方法並不考慮。另一個方法是乘坐地下鐵到四条,再轉阪急鐵路到西京極運動場。這個方法較貴,時間也更長,但只要在行李車關門前到達就可以了,出發時間有彈性。



大會也考慮到京都沒有足夠的酒店,提供在大阪作為基地的跑手到達西京極運動場的方法。一是在大阪站乘坐JR 到京都站,再利用上面的交通公具,二是在大阪站旁邊的阪急鐵路梅田站,直接去到西京極運動場。



大會提供的方法都十分重要,一定要好好記住。



在八重州口穿過JR 車站,想去乘坐地下鐵。雖然已經過了七時正,經過巴士總站時見到很多工作人員舉著指示牌,表示穿梭巴士站在何處。工作人員見我背著行李袋,便叫我去坐巴士。我只好說我沒有買票,工作人員竟然說入硬幣也可以!



我身上只有一萬日元紙幣和Suica 卡,便問可不可以用IC 卡。工作人員說不知道。我繼續向地下鐵方向走,又再有熱心工作人員叫我去坐巴士。我見有個看來是領班的工作人員,便問他可不可以使用Suica 卡乘坐穿梭巴士。領班說只可以用硬幣,我只好說我坐地下鐵可以了。



我猜想很多人都不選擇坐穿梭巴士到起點,所以過了七時正都仍然沒有客滿,而大會訂了過多的巴士,只好等待跑手的出現。日後想跑京都馬拉松的人,也要在出發時帶些硬幣,方便隨時改變主意。



地下鐵車廂沒有很多人,阪急鐵路的車廂也沒有很多人,我還找到座位坐,可能搶位是香港人的強項。


車站最近起點球場的出口是一個臨時出口。我以為這個出口是京都馬拉松一年用一次的出口,只有簡陋的裝置。出去時才發現出口用的是恆常的裝置。



離開車站跟著人群便到了行李車的位置。沿途聽到最多的普通話(或國語,或華語,在乎各自的來源地),都是在大聲叫嚷,四處找人拍照。


我扮作內儉的日本人,默默的換好衫,穿好行李,去了一幢建築物排廁所,辦好自己的大小事。



這幢建築物看來是一隊女子職業捧球隊的主場,車站的臨時出口都會在賽季定期使用到。捧球場的看台有不少日本人做著熱身,我也在這裡做些伸展。後來有個穿著製服的人出現,日本跑手見到這個人便開始離開,我也跟著大隊走。






捧球場的旁邊是一個坐位不多(相較在英超見到的)的足球場,很多人在起點對面的地方跑著熱身。遇到陽光普照的寒冷天氣,中年的我第一個感覺只有尿意,即使才剛去完廁所。我加入那些做著熱身跑的跑手,希望可以轉移自己的視線,想著尿意只是心理作用。





大會看到我在自己身上看不到的實力,竟然把我編到B 區起跑。B 區跑手都看來身體瘦弱,營養不良,但都目光如炬。我這些屬於G  H 區的人,身型和眼神都跟其他人隔隔不入。我只好架好太陽鏡,挺胸收腹,隱藏自己不曾有過的實力。




第一界的京都馬拉松在311地震的一週年記念時舉行,所以加入了默哀的儀式。雖然現在改到二月中舉行,這個儀式仍然保持著。默哀之後是輪椅組首先出發,然後過了十分鐘,聽了很多不知道是甚麼的介紹,終於聽到司令台的槍聲,可以出發。



今年大會安排了日本女()星本田望結做開跑嘉賓。本田望結就是很多年前日劇「家政婦三田」扮演最小的女兒那一位。經過這麼多年,本田望結已經轉型成了花樣滑冰運動員。樣子仍然甜美,只是身型並不高大,要脫離童星的路並不容易。




參加日本城市馬拉松的一個看點,就是可以近距離看到日本的演藝明星。

2019年4月8日 星期一

京都馬拉松 - 馬拉松博覽會



京都馬拉松的博覽會在京都的展覽貿易中心舉行,即是馬拉松終點平安神宮的附近,在京都車站坐巴士或是地下鐵前往也都方便。


跟其他日本的馬拉松賽一樣,博覽會入口就是報到攞號碼布的地方,分流了國外跑手和本土的選手。本土選手排的隊伍長很多,算是優待了國外的來客。這種做法換了在香港,當然是投訢,投訴再投訴了。




京都馬拉松跟其他日本馬拉松有些不一樣的地方,就是沒有大會記念跑步衫增送,可以滿足了那些反對馬拉松大會派跑步衫的香港跑手。沒有記念衫派,要記念就要自己掏腰包買(即使有記念跑步衫派,仍然會多買一件自用或是做手送)

京都馬拉松的體育用品贊助商是華歌爾旗下的CW-X(如果沒有跑步衫增送,不明白為甚麼會有官方體育用品贊助商),在香港算是冷門牌子。可能因為沒有記念衫派發,大部份一般尺碼的記念衫在第二天一早便已經售罄,不知道應該說這家公司會做生意還是不會做生意。




CW-X 主打的是緊身褲,賣場推廣著甚麼完成時間要穿那種緊身褲,也有為了比賽而設計,十分花俏的地區版緊身褲。




離開了賣場,上到三樓是其他有關馬拉松資訊的攤檔和產品。


有一個很大的馬拉松賽道模型,可惜不是立體的,這樣看著其實想像不到賽道的高低起伏。另外也放了比賽時會提供的各種補給,有士多啤梨,也有京都的著名手信八橋餅。






有個獎牌和海報展區,展示著以前各屆的獎牌;旁邊是扭蛋區,扭蛋內的是以前的獎牌掛飾,每次五百日元。一心想扭過第一屆的獎牌回來,算是補償上次的損失,放進去的五百日元換來的是這一屆的獎牌掛飾,只好跟內子說笑:有獎牌了,可以不用跑回去了。




京都始終是京都,馬拉松博覽也有茶道體驗,收費用作慈善。



除了CW-X 外,JTB 旅遊和官方紀念品的攤位也有京都馬拉松的紀念跑衫賣。

離開博覽會前是美食區,有很多京都著名餐廳進駐。印象最深刻的是有攤檔提供付費的清酒試飲,這個在其他日本馬拉松博覽會中從未見過。



我和內子在這裡吃過午飯,完結了這次馬拉松博覽會。


晚上回到酒店,盤點著這天的收獲,發現大會給參賽者送了一條多用途的頭巾,又可以改作頸巾使用,正是CW-X 的出品。比賽當日有很多人用來保暖防寒。


另外,也有別於很多日本馬拉松賽,大會有兩張號碼布,給選手掛在前後。上一次參加日本的馬拉松比賽有這樣的安排,已經是很多年前的長野馬拉松了。一直想不通的是這種安排除了多掛廣告,有沒有甚麼特別的原因。