興翼橋

蘋果日報 2018年1 月21 日

吊臂車狂撼　天橋爆裂變形

讀幼稚園的時候住在柴灣，每日由母親帶著撘巴士到筲箕灣返學。

有一天巴士落柴灣道近健康院的地方突然煞停了車。

「撞倒人呀！」車上和車外的人在大叫。

「有女學生捲了進車底。」

擾攘了一陣，車門打開，乘客一個接一個下車。要離開車箱時，先下車的母親一下把我抱起，說：「小心不要踩在地上。」

地上的血跡並不是很多，但地上都布滿了一片又一片，充滿油脂的碎肉。近車頭處有個女學生坐在地上不斷痛哭，一條腿變了型。

圍觀的人很多，伸出援手的人很少。所有人的眼神都是驚惶失措，不知反應。弱小心靈的我，怕得眼睛不知要放那裏。

「不要看了。要快點走，否則上學要遲到了。」母親拉著我們幾兄弟離開。沒有受過敎育的母親，永遠覺得上學比生與死更重要。

後來聽說車禍中死了兩個女學生。

那是小時候懂事以後，對長命鈄的第一個記憶。

後來建好了行人天橋，淒慘的交通意外也就少了。

小學之後一家搬到筲箕灣居住。小學六年級沒有再坐由太安樓開出的校車，改為自己乘搭電車，從此多了上橋落橋的日子。

記憶中天橋最初十分單薄，在橋上還有些間縫，可以見到下面的馬路。

上中學的時候，見有幾個同學在放學後，很喜歡在橋上，望著下面的馬路，站上好一會兒。
後來同學教我，站在橋頂，望著落鈄的馬路，雙層巴士接近天橋時，有巴士衝過來撞到天橋的感覺。

果然如是!

對到了青春期，讀中學想尋找刺激，又怕被人記缺點的我，從此有了一個廉價的娛樂。

沒想到最後撞上天橋的不是雙層巴士，而是一輛吊車。

Nikon KeyMission 80

在倫敦馬拉松途中遇到一個高齡跑手。他手上拿著一個很輕巧的黑色相機；他說他在前半會認真的跑，到後半部份會慢下來，用手上的相機四處拍照。手上的相機比手機輕巧，有前後鏡頭，有實體鍵。他說他是在日本跑馬拉松時買的，在香港應該沒有發售。

他的相機是Nikon 的KeyMission 80。

我跑步時不習慣拿著手機。手機放腰包，每次拿出來都有不少困難。一邊跑一邊拿出手機，不是跌了能量膠就是跌了手機。停下來又怕浪費時間。因為手心有汗，又或是因為溫差手機濕了，拍照也不容易，特別是靠屏幕觸控轉換拍照和錄像的時候，手機多數沒有反應。KeyMission 80 小巧，有實體鍵轉換拍照和錄像功能，附有一個細細的座架，可以固定在腰包外面，一次解決了我大部份的難題。

回到香港後發現其實很多樓上的店鋪有售，便用2180港元買了一部。

網上有不少KeyMission 80 的開箱文。我主要說一下自己的使用體驗。

KeyMission 80 是Nikon 開發的三款動感相機(Action Camera) 的入門型號。

KeyMission 80 不單小巧，有實體鍵，更有防手震和防水功能。每次從相機座取出來，相機會立即啟動，可以即時開始拍攝。另外有一個特別功能，設定時間，相機會在指定時段內不定時自動拍攝錄像，組合成三十秒的影片。雖然前鏡頭相片只有一千三百萬像素，後鏡頭五百萬像素，上載網上社交媒體綽綽有餘，放到谷歌網上相薄也不佔空間。

這樣的相機還可以更完美嗎？

世上就是不完美。

相機怎樣說也是用來拍照，先看一下在不同環境拍的相片。所有相片都沒有經過壓縮處理。

下面的是在陰天時拍攝。

下面的是在陽光普照時拍攝。

下面的是在室內拍攝。

下面的是跑富山馬拉松時在雨天拍攝。

個人的評語是陽光下拍攝的相片最漂亮，色彩豐富。雖然有防手震，但是在陰天或運動途中，防手震的功能並不明顯。當然也可以說我患有柏金遜症，雙手震過不停。即使不是放到腰袋裡面，相機還是遇到溫差出現霧氣的情形。因為有實體鍵，相機濕了也不影響拍攝。只是前置和後置鏡頭靠屏幕觸控轉換，有很多次把手機從底座取出來，都不小心控到屏幕，變了自拍。以前遇到的問題都得到解決，使用體驗還算滿意。

我也想從另一個角度看這個相機。手機有音樂播放功能，很多廠商仍然推出昂貴的音樂播放器，因為市場上有不少對音樂有要求的人。二千多港元的相機差不多可以買到一部有拍攝功能的手機，不是小價錢。更因為對相片有要求，對這部KeyMission 80 還是不滿意。

相機在2016 年推出市場。那時已經有不少手機(特別是Sony 的手機) 的前置和後置鏡頭的解像高於一千三百萬和五百萬像素，更不要提拍攝4K 錄像。很難相信一家相機大廠推出落後市場的產品。

相片的質素也有負相機大廠的威名。Samsung 手機拍的照片也比KeyMission 好，特別是室內低光拍的照片。雖然手機拍的照片很多時候會自動即時進行後製，但是每個人也期望一家相機大廠拍的照片可以更出色，或是自動即時後製更漂亮的照片。

最後是配套的問題。手機拍攝後可以很快上轉社交網絡，KeyMission 80 理論上也可以靠藍芽經自家的 SnapBridge 軟體連接手機，解決問題。可是這個SnapBridge 是用過史上最垃圾軟體，跟本沒法連接。不知道為甚麼Nikon 的工程師寫了這樣垃圾的東西；自己開發不如直接購買Sony 的軟體，反正感光原件都是他人出產。

很多傳言說Nikon 盈利下降，不是賣盤就是要倒閉。見到一家相機公司推出落後競爭對手，拍攝功能普通和使用不便(在連接手機方面)的相機，就嗅到問題所在。舊年Nikon 叫停推出已經宣布了即將發售的DL 系列相機，不再發售和支援J 系列的無反相機，就知道這家公司現在才開發全片幅無反相機，一定是慘淡收場。

KeyMission 80 有很多不足，仍然會是我跑馬拉松的標准裝備。如果因為任何原因，你不喜歡每次打開腰包取出手機拍攝，我也很推薦KeyMission 80。

如果你不介意拿著手機跑步，從腰包取出手機來拍攝也不是一個問題，我絕不推薦KeyMission 80。

以成績總結一切

相隔一年半時間，經歷了四個馬拉松比賽，終於在富山馬拉松重回到四小時區間，以四小時五十四分三十秒完成。如果用成績來總結漢森馬拉松訓練法的效用的話，有兩個問題要解答：

成績的進步是否真的因為使用了漢森馬拉松訓練法來鍛煉？

如果真的有用，為甚麼做不到練習的目標時間？

不相信漢森馬拉松訓練法的人會這樣說：這樣的結果是因為跑手從胡亂練習改為有系統的練習，跟那些胡說八道的慢的快跑，短的長課沒有關係。

我不能完全否定這個可能性。

我也要指出我是一個胡亂練習的跑手，由五小時區間跑進四小時區間。即使胡亂練習，也清楚知道要跑進五小時區間和四小時區間的練習有何分別。每星期跑的平均里數，跟對上四次練習也差不多。所以重新進步不是每星期里故數的問題。

相較以前跑進四小時區間的練習，或是跌到五小時區間的練習，長課的距離是明顯的短很多。最長的長課不多於二十五公里，不少長課不是「神秘」失踪，就是比短的長課更短。所以不能說短的長課沒有用處。

我清楚知道練習時不要跑太快，要同時兼顧速度和距離。我也清楚知道今天跑完，明天還會有力再跑(除了本來在星期五的Easy)，因為明天要跑。以前胡亂練習的一個原因是永遠攪不清甚麼是中等的速道，用最快速道跑Interval 更叫人聞風喪膽。漢森馬拉松訓練法比較個人化，很容易知道自己的目標是否定得太高，也容易做出調節。所以慢的快跑不一定不適合自己。

網上有不少留言都說漢森馬拉松訓練法減少了受傷。我不能做任何的評論，因為在以前也很少因為受傷停止練習(不認真練習的人很難在練習受傷)。

完成時間做不到設定的四小時半則容易解釋，因為每星期的里數比計劃的少了三份一以上。整個漢森馬拉松訓練習做的哲學是累積疲勞，在每次練習時都是在三十公里之後的階段練習。所以各位可以將我說的話當成一個沒有上課的學生在誇誇其詞。剛好完成計劃每星期的跑量是六十多公里，這是一個可以跑完一個馬拉松，願意再回頭跑下一個的基本練習數量。做不到每星期六十公里以上很難做到初哥計劃的完成時間。

因為我是跟著初哥計劃練習，我會說計劃的預備期太長。在第六星期才開始Speed 的練習太遲，而且一下子大幅增加了每星期的跑步距離，又加入Speed 的高強度練習，很容易吃不消。我認為初哥計劃較適合剛完成了馬拉松，但是不想多花時間練習，提升下一次賽事的完成時間，只想保持上次的成果的人。對初哥來說，應該跟高級計劃一樣在第二星期開始進入強化期，由一個短程的Speed 練習 (例如五次四百米的Speed) 慢慢遞增上去；否則強化期太短，影響了後面鞏固期的練習。

書中有提到每一個練習計劃適合甚麼跑手，但是沒有說甚麼人最適合以漢森馬拉松訓練法練習。 我的看法是漢森馬拉松訓練法其實適合以下三種人：

跑得快的人

作息定時的人
練習到了樽頸的人

跑得慢的人會更感受到訓練的進步，這是數學的問題。一個跑五小時的人跑快十巴仙，會快了三十分鐘；但跑三小時的人跑快十巴仙，只快了十八分鐘。要留意漢森馬拉松訓練法是一個一星期六天的練習計劃。以高級計劃十六週星期一較短的六英里Easy 為例，跑速是每英里十一分二十八秒，需時六十八分四十八秒，加上更衣，熱身，冷身等等時間，一次練習會花了差不多九十分鐘以上，其他更長的練習用的時間更多。我們說的一星期六天的練習，有多少有正職的業餘跑手有這麼多的時間？跑得快的跑手在時間運用上佔了絕大的優勢。

因為漢森馬拉松訓練法考驗的是跑手對自己的承諾，也考驗了參加者的可使用時間，作息不定時的人更難找到足夠時間練習。每天不知道自己甚麼時候可以下班的人只好每天都不斷更改練習時間，心理壓力可以很大。

對，很多人可以天還沒有發亮時就起床跑步，但猜想他不用早上七時三十分便要開始工作。對，可以跑完步才上床睡覺，但猜想這些人不是晚上十點以後才下班。對，在午飯時練跑步也可以，但猜想要以速度換取時間才可以在六十分鐘午飯時間跑完六十八分鐘的路程，還沒有計算更衣，熱身等等的時間，或是其他強度更高的練習。作息不定時，以漢森馬拉松訓練習練習的心理壓力很大。

書中說跟隨漢森馬拉松訓練法，過了五十歲還可以更新自己最佳時間。所以在跑步上遇上了樽頸的人應該考慮漢森馬拉松訓練法。熟悉的方法已經試了很多次，是時候嘗試突破以前的信念。跑慢一點，跑短一點，可能會站到一個以前沒有想象過的高峰。

跑步上每個人也有一個極限，漢森馬拉松訓練法不是要人超越極限，只是把人無病無痛早點送到應許之地。

以成績來說，我不是一個成功的例子，或是學習對象。漢森馬拉松訓練法開始在台灣流行起來，在Sportnotes 有不少跑手擇文介紹，也開始有工作坊和訓練班。跑手相繼做出好成績，這個現象必定有它的原因。

有興趣的人可以到Sportnotes 看一下。不可以錯過 許立杰 寫的故事，不單說一個成功例子，文章更充滿跑步的趣味。

以下幾個連結是最近在Sportnotes 見到有使用漢森馬拉松訓練法的故事。

我的完美也遺憾END-2017台北馬拉松

破「叁」 大阪馬拉松2:50:52

【大阪馬拉松】老公破三了! 每一分每一秒都不是幸運，太太視角淚看這2:50:52

最後的這一公里，我花了半年才跑完:2017 Kanazawa Marathon金澤馬拉松，完成時間2:56:40，#sub3解鎖

以下是在網上找到漢森馬拉松訓練法的課表，還有目標時間的訓練速度。

希望有一天也可以讀到大家練習漢森馬拉松訓練法的故事。

我是漢森馬拉松訓練法的門徒。

富山馬拉松: 比賽篇

富山縣的富山馬拉松其實是三個城市的馬拉松。起點在高岡市，終點在富山市，中間會經過在當地的地標射水市的新湊大橋。去到富山就明白原因：富山市太小，沒有太多酒店容納所有外來跑手。搞一個很小型的馬拉松可以，但要搞一個有經濟效益的馬拉松就要借助外力了。近年日本很多城市都以馬拉松推廣旅遊和提升經濟效益，我相信富山馬拉松背後也有這個意思。

報名在JTB 的中文網頁做完之後，在旅遊網頁找不到比賽期間有任何空房，不知道是滿了還是被扣起了，最後去了官方網頁訂酒店。因為在差不多截止時才報名，仍然有空房的酒店已經不多；再考慮到不想在跑完馬拉松之後坐車回到高岡市，便決定以富山車站輕鬆步程以內的酒店作為目標搜索。沒有太多選擇，便在官網訂了Tokyu Excel Hotel。二人房一晚一萬二千五佰日元，不包早餐。訂完房立即會在信用卡扣數。過了一陣子，在旅遊網頁也有Tokyu Excel Hotel 的空房出現。價錢一樣，但是包早餐。不知道從官網訂房網頁取消預訂會否退錢，也反正跑步的一天不會享用到酒店早餐，所以當作甚麼也沒有發生。官網酒店預訂只可以訂到比賽前夜和比賽當天的酒店，所以在星期五到達的我在東橫Inn住了一晚。

某天在官網發現有一段啟示，大會對給住得遠的跑手提供比賽當天新幹線的車費補貼，另外有名額有限的付費穿梭巴士從富山站接載跑手到起點會場。在我來得及反應時，所有名額都滿了。

Expo博覽會

一早便由東橫Inn 駕車出發。想趕在人潮出現前領到選手包。馬拉松博覽在車站北面的市立體育館舉行，駕車前往反而不夠步行前往方便。更甚者是去到會場才發現停車場不對外開放，找到停車場再步行前往，浪費了時間，進到體育館已經要排隊，應該很多人都想盡快領到跑手包再外出遊玩。

在網上已知道博覽會很小型，沒有甚麼期望；但是去到就發現還可以，應有則有。相對以前參加過的長野馬拉松，富山的比較小一點(完全的觀感比較。其實都是在一個室內運動場內)，但是比富士山的大。

最多人的攤位是官方體育用品贊助商的攤位。Goldwin 的C3fit 贊助今次的富山馬拉松。C3fit 對很多人都會陌生，但是Goldwin 旗下的日本 North Face 就很多人知道。攤位的人很多，好像購物不用錢一樣。開幕不夠兩小時，展示人偶的服飾也逃不出參賽者的魔掌。

除了紀念跑衫，也因為臨出發前從行李取出了運動帽，但是到埗後天氣預告比賽日下雨而買了一頂帽。

博覽會上有訪問和講座環節，中午過後會有金哲彥和有森裕子的講座。跟有森裕子在以前的富士山馬拉松和神戶馬拉松已經見過面，她每次都親身在跑道跟跑手打氣。金哲彥上次也是神戶馬拉松的嘉賓，但是沒有見過他。今次時間不合，反正也聽不明白日語，只好跟兩位大人物緣慳一面。

網上說舊年的富山馬拉松有印上「富山」的富山限定Tabio 五趾襪賣，但是找不到這個攤位。後來在在一個綜合運動用品的攤位找到有賣Tabio 的富山五趾襪，便買了一對，也順便買了一些固利果出產的能量啫哩。在Midori 的攤位買了幾包鹽糖，還有在其他攤位買了一些想要而不需要的東西.

在博覽會的體育館出口有家賣體育用品的店舖，也有些獨特的產品出售。在體育館的外面有些美食車，賣的食品很普通。

晚上吃完了飯，想在藥妝店買防水噴霧，準備明天下雨跑馬拉松。可是季節不合，沒有買到。跟著聽到有人說便利店的飯糰都給人搶得七七八八(之前又說聽不懂日語？)，也去便利店搶了幾個不合口味的飯糰。

比賽當日

早上起床，電話顯示下雨，望望窗外亦然。心裡完全是抑鬱灰暗的感覺。吃過飯糰，換好裝備就出發了。走過泛黃的街燈來到車站，乘撘愛之風列車到達高岡站。

出了高岡站閘口有些拍照的攤位，有吉祥物跟跑手拍合照，也有給跑手寫宣言的壁布板。可能時候太早，沒有太多人。反正還早，我在高岡站的地下街溜連了一陣，去了廁所，再跟著人群去出發點。

跟著人群和指示，在高岡古城跡公園裡面一個體育館內換好衫。天氣仍然下著雨，便穿上帶去的即棄雨衣。放好行李，又去排一次廁所(年紀大的關係)。沒有倫敦馬拉松那種男士專用尿兜，也沒有男女分流，排隊的時間好像特別長。上線後差不多要起跑了。

由起跑到比賽完畢都在下雨。吸收了以前下雨跑馬拉松的經驗，我在鳴槍前除下雨衣，捲在腰包上就算了，再穿上身時已經是完成比賽之後。

賽道在民居和田野交替穿梭，經過的名勝和地標不多。開跑不久經過高岡大佛，跟著是中段的新湊大橋，也就是比賽上斜的最高點。在新湊大橋理論上可以見到南阿爾卑斯山連峰，但是下雨天甚麼也見不到。在民居的地方處處可以見到樹上變了紅色黃色的樹葉，如果不是天色昏暗，不停下著雨，會相當有看頭。

最熱鬧的是新湊大橋和新湊魚市場一段。差不多轉上新湊大橋的地方人聲鼎沸，原來青木裕子站進賽道給參賽者擊掌打氣。

賽事的補給是日本馬拉松的話題，雖然見不到無差別的民間補給(架設檔口給自己公司或跑會補給的也有不少)，官方的補給也充足。賽事沿途有很多地道食品，派漁餅的攤位我逼不進去也搶不到。在賽事末段甚至有可樂供應。

整個馬拉松也沒有好好的加碳，我只是在早上按照漢森馬拉松系訓練法的建議，吃了足夠熱量的飯糰，開跑前一個多小時前再吃了能量啫哩。除了沿途的補給，我差不多每十公里吃一個能量膠和鹽糖。整個馬拉松我也沒有動能不足或是空腹感的出現。

但是會出現的還是會出現，在三十多公里後開始爆掉，保持不了目標的配速。不是沒有氣力跑不下去，是雙腿開始酸軟發痛。目標配速減慢了，但還是可以保持一個比較慢的配速跑下去，跟倫敦馬拉松那次一洩如注的每公里都在減速的不同。

回到了富心市週邊，雨勢開始轉大，穿過了終點，完成了比賽。領了獎牌，大會攝影師會拉著你拍照，沒有那些大型日本城市馬拉松的拍攝攤位和佈景板。比賽贏了女子馬拉松冠軍的選手也出來祝賀其他完成者。

領了完成毛巾和物資，大會會給參加者即時印製完成証書。

電視台有個現場評述的攤位，終於見到大名鼎鼎的金哲彥教練在裡面做嘉賓評述。帶著疲乏的雙腿步行回酒店，肯定了自己住在富山市車站附近的酒店是正確的。

如果不是下雨的話，這會是一個賞心悅目，可以開心跑步的小型馬拉松。如果問會否考慮再來參加的話，我會婉轉的說：日本還有很多不同地區的馬拉松等著我啊(別忘了不同的馬拉松也各自有自己的零的關關卡啊) 。

忘了說完成時間；個人時間是四小時五十四分三十秒。

重新回到四小時區間，但達不到練習目標的四小時三十分。